当前位置：大货车盖篷布技巧
1.苫盖：基本要求，货物装载高度超过端侧墙1m以上或有押运人乘坐的敞车不得苫盖篷布。篷布、篷布绳网不得作为货物加固材料使用。
2.需要加固的货物必须在苫盖篷布前捆绑加固完毕。货车绳拴上无残留的旧绳头、铁线等废弃物。
3.货物装载高度低于车辆端侧墙时，可安置篷布支架，支架突出部位与篷布接触处应采取防磨措施。苫盖易于损坏篷布的货物时，在篷布与货物之间应采取防磨或防护措施。
4.苫盖前质量检查：布体完整，无破损， 眼圈完好，标记、号码完整清晰。绳索齐全、完整、无接头、插接牢固，与篷布连接正确。
5.苫盖方法：正面(腰绳向外)纵向苫盖。货车两侧篷布下垂高度应一致。货车人力制动机一端篷布下垂遮盖端墙部分高度300mm 一500mm，另一端下垂遮盖端墙部分高度600mm左右。
6.每车苫盖一张篷布。车辆较短时，篷布多余部分可折叠在中部相邻两腰绳处的篷布下方，折叠部分两腰绳对角拉紧拴固。
7.将篷布角绳拉紧，使篷布角向内侧展开成三角形，布角两面压平后折向货车端墙，在车辆两端严密包角，使压绳压住包角。
湖北金龙铁路运输新材料股份有限公司系湖北金龙集团下属全资子公司，公司斥巨资从瑞士、意大利、德国等国家和地区引进目前国内外先进的PVC涂层线、压延线、环链线等生产设备。具备年产新型环保软体材料6000万㎡、各型号篷布（铁路篷布、集装箱顶布、船篷、货场篷布等）20万张、各型号帐篷(篷房）10万顶、养殖类PVC传送带300多万米、安全绳网及网兜100余万套、各类绳索5000余吨、可开启绳卡5000万枚、集装袋及软托盘1000万条。
咨询热线：173-6271-8321